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Handelmaatschappij voorheen G. Hoppenstedt > DIRECTIE > Stukken betreffende de instelling en opheffing van de Duitse Verwaltung, betalingen aan de Deutsche Revisions- und Treuhand AG, en pogingen vergoeding te krijgen voor geleden oorlogsschaden.

Collectie 001: Wehrmachtbefehlshaber in den Niederlanden > Wehrmachtbefehlshaber in den Niederlanden (WbN) > Höhere Wehrmachtnachrichtenführer

Geschichte des Bestandsbildners Im Juli 1947 wurde der Verwaltung für Finanzen eine Sachverständigenkommission, die Sonderstelle Geld und Kredit, auf Beschluss des Wirtschaftsrates angegliedert, die mit dem Vorsitzenden Ludwig Ehrhard am 10. Oktober 1947 ihre Tätigkeit in Bad Homburg v.d.H. aufnahm und deutsche Vorstellungen zur Neuordnung des Geld- und Kreditwesens erarbeitete. Ab April 1948 wurden ...

Ministerie van Binnenlandse Zaken: Armwezen > STUKKEN BETREFFENDE BIJZONDERE ONDERWERPEN > Algemeen > Stukken betreffende behandeling van de voorstellen van de Regierungs Vize Präsident bij de afdeling Innere Verwaltung tot reorganisatie van de armenzorg in Nederland,

Collectie 077: Generalkommissariat für das Sicherheitswesen (Höhere SS- und Polizeiführer Nord-West) > Befehlshaber der Sicherheitspolizei und des Sicherheitsdienstes / ständiger Vertreter > Arbeidsinzet

Reichskommissariat in den besetzten Niederländischen Gebieten - Feindvermögensverwaltung > ARCHIEF VAN DE GENERALKOMMISSAR FÜR FINANZ UND WIRTSCHAFT, ABTEILUNG FEINDVERMÖGEN > Verwaltung der Diamanten der Erben S. Lek, New York, und des Engländers Max Meyer, früher AmsterdamVerwalter:Stahlberg, Hans, Amsterdam

Ministerie van Binnenlandse Zaken: Afdeling Algemeen Secretariaat en Comptabiliteit (ASC) > Stukken betreffende bijzondere onderwerpen > Vervoer en vervoermiddelen > Stukken betreffende de behandeling van het verzoek van de Generalkommissar für Verwaltung und Justiz tot inkrimping van het wagenpark.

Geschichte des Bestandsbildners Geschichte Nach der Reichsgründung 1871 stand die Bildung einer gemeinsamen Eisenbahnverwaltung für alle deutschen Länder zunächst nicht auf der Tagesordnung. Die süddeutschen Staaten fürchteten das Übergewicht Preußens und lehnten Bismarcks Reicheisenbahngesetz 1875 endgültig ab. Lediglich die Eisenbahnstrecken in den von Frankreich abgetrennten Gebieten Elsass und ...

Rotterdamsche Bank > ARCHIEF VAN HET HOOFDKANTOOR > Herstel rechtsverkeer > Stukken betreffende de vordering van H.S.M. Schipperheyn te Hoogeveen op de Liquidatie van Verwaltung Sarphatistraat (LVVS) en de cessie daarvan aan het kantoor Hoogeveen

21 dl. ; 27 cm.