Foto van de Sud-Ouest S.O.30 Bretagne, SNCASO SO.7060 Deauville, SNCASO S.O.30P Bretagne, Sud Aviation SE-116 Voltigeur, Sud-Ouest S.O.95 Corse II

Mogelijk zijn onderstaande beschrijvingen passend bij de foto. Foto links boven: Sud-Ouest S.O.30 Bretagne. De Sud-Ouest S.O.30 Bretagne was een Frans passagiersvliegtuig uit de jaren 40, gebouwd door Sud-Ouest. Foto rechts boven: SNCASO SO.7060 Deauville. De SNCASO S.O.7050, S.O.7055, S.O.7056 en S.O.7060 Deauville waren eenmotorige lichte Franse civiele nutsvliegtuigen uit de jaren veertig. Er werden slechts twee casco's gebouwd, maar deze werden aangepast met verschillende onderstellen, motoren en stoelen. Foto links midden: SNCASO S.O.30P Bretagne. De tweede productie Bretagne, F-WAYD, was ook uitgerust met een enkele vin en roer en werd gebruikt als een testbed voor een paar SNECMA Atar 101 axiale turbojets, aanvankelijk gebaseerd op de Duitse BMW 018-motor uit oorlogstijd. De naam Atar is afgeleid van het team dat verantwoordelijk is voor het ontwerp - Atelier Technique Aeronautique de Rickenbach. Foto rechts midden:De Sud Aviation SE-116 Voltigeur met dubbele turboprop uit het einde van de jaren vijftig was een ondersteuningsvliegtuig van het Franse leger dat in staat was tot observatie- en grondaanvalsoperaties. Drie werden gebouwd, maar er werd geen serieproductie ondernomen. Foto links onder: De SNCASO SO.3050 is ontworpen en gebouwd in Frankrijk tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog. Slechts één werd voltooid en dat werd al snel verlaten. .Foto rechts onder:De Sud-Ouest S.O.95 Corse II. Franse post- en passagierstransportvliegtuigen. Aangedreven door twee Renault 12S-02-201-motoren van 580 pk