Foto van de Mirage III E, Dassault Super Mystère B2, Sud-Ouest Aviation (SNCASO) S.O. 4050 Vautour

Mogelijk zijn onderstaande beschrijvingen passend bij de foto.Foto boven: De Mirage III E, besteld op 6 april 1960, was ontworpen voor luchtaanvallen op lage hoogte. De romp werd met 30 cm verlengd om plaats te bieden aan de relevante elektronische systemen (navigatiecentrum, Doppler-radar) en was ook uitgerust met een krachtigere straalmotor, de Atar 9C. Het vliegtuig maakte zijn eerste vlucht in Istres op 5 april 1961, bestuurd door Jean Coureau. De Franse versie werd later uitgerust met AN 52 tactische kernkop. De Mirage III D was de exportversie van de Mirage III E. Foto midden: De Dassault Super Mystère is een Franse supersonische jachtbommenwerper en was het eerste West-Europese supersonische vliegtuig dat in massaproductie ging. Foto onder: Sud-Ouest Aviation (SNCASO) S.O. 4050 Vautour. De SO 4050 is een aanpassing van het SO 4000-bommenwerpervliegtuig, een vliegtuig dat dire. ct na de Tweede Wereldoorlog is ontwikkeld. Aangezien Frankrijk als een opkomende potentiële concurrent in de luchtvaartsector wordt gezien, hadden zowel de VS als het VK weinig interesse om de Fransen te helpen hun eigen industrie te ontwikkelen. Het verkopen van overtollige vliegtuigen was economisch en (tot op zekere hoogte) psychologisch meer lonend. Frankrijk moest zijn eigen programma's ontwikkelen en in 1946 evalueerde de Franse regering twee kandidaten, de NC 270 en de SO 4000.