Weesperstraat 107 1018 VN Amsterdam
Na de bevrijding maakten de leerlingen op school allerlei herinneringen. Zo zien we hier een schilderijtje wat gemaakt is naar aanleiding van de bevrijding van Nisse op 30 oktober 1944.
Met documentatie betreffende optredende artiesten.
De Buffalo LVT-4, ontwikkeld door Donald Roebling in 1935, is een rupsvoertuig dat zowel op land als in het water kan opereren. Oorspronkelijk bedoeld voor reddingswerkzaamheden in moerasgebieden, werd het voertuig in 1941 door het Amerikaanse Korps Mariniers overgenomen en kreeg de naam Alligator. Dit veelzijdige voertuig speelde een cruciale rol tijdens de Tweede Wereldoorlog, met name in de maritieme ...
Archief 7214: Koninklijke Maatschappij De Schelde (KMS), (1872) 1875-1970 (1984) > Aanvullingen > Stukken betreffende de octrooi-aanvragen in Nederland en elders in de wereld, omslag > Octrooi ten name van de Kon.Mij. De Schelde betreffende een dubbele bodem constructie waarbij de langsscheepse sterkte of het draagvermogen van het schip wordt vergroot zonder extra bijkomende kosten; met tekening, ...
Inleiding De Belgisch-Nederlandse Permanente Commissie van Toezicht op de Scheldevaart (PC) is ingesteld op grond van artikel 9 § 2 van het verdrag van 19 april 1839 dat de scheiding tussen Nederland en België regelde. Hierin is de vrijheid van scheepvaart op de Westerschelde internationaalrechtelijk vastgelegd. Dit artikel bepaalt dat voor de scheepvaart bestemd voor Vlaamse Scheldehavens (Scheldevaart) ...
Bevat tevens stukken betreffende statuten en wijzigingen hierin van de NV Nationaal Bezit van Aandelen Koninklijke Maatschappij De Schelde.
Archief 7533: Tekeningen scheepsbouw koopvaardij-vliegtuigbouw-utilitaire werken Kon. Mij. De Schelde (KMS), 1876-1970 > Nederlandse sleepboten Nolle (bouwnummer 239) en Rammekens (bouwnummer 240), Kon.Mij. De Schelde > Levensloop Nederlandse sleepboten Nolle (bouwnummer 239) en Rammekens (bouwnummer 240)
Naast de nieuwbouw van twee pontons met toebehoren moest de De Schelde ook de bestaande ponton en brug in de buitenhaven te Vlissingen verplaatsen. Misschien dat de bouwnummers 53-54 op het laatste betrekking hadden.
Archief 7533: Tekeningen scheepsbouw koopvaardij-vliegtuigbouw-utilitaire werken Kon. Mij. De Schelde (KMS), 1876-1970 > Nederlandse ponton D.1 (bouwnummer 53), Departement van Waterstaat, Handel en Nijverheid > Levensloop Nederlandse Ponton D.1 (bouwnummer 53)
Archief 7533: Tekeningen scheepsbouw koopvaardij-vliegtuigbouw-utilitaire werken Kon. Mij. De Schelde (KMS), 1876-1970 > Kolkdeur > Kolkdeur