Zoeken

Zoek op namen, gebeurtenissen of plaatsen. Hulp nodig? Bekijk de zoekhulp

Minister Attlee op de werf Koninklijke Maatschappij "De Schelde" in Vlissingen. Op de helling de "Willem Ruys", die de oorlog als casco overleefde.

Kaart van delen van Brabant en Zeeuws-Vlaanderen met rechtsonder in inzet de Schelde van Bath tot Antwerpen met de positie van de Nederlandse oorlogsschepen

Interieur van een van de machinefabrieken van de Koninklijke Maatschappij de Schelde (KMS) in Vlissingen

Aanbouw ms 'Willem Ruys', bij werf de Schelde.Mei 1940. De afbeelding toont een aanbouwfase tijdens de aanbouw van het motor-passagiersschip 'Willem Ruys'. De bouwopdracht werd in 1938 gegeven door rederij Koninklijke Rotterdamsche Lloyd en gebouwd door scheepswerf de Koninklijke Schelde, onder bouwnummer 214. Gedurende WOII stond het schip op stapel. Op 21-11-1947 vond de officiele overdracht plaats. ...

Kon. Mij. de Schelde, onderzeeboot O 21, bouwnummer 207, bouwjaar 1940 voor de Kon. Nederlandse Marine. Vlak voor de inval van de Duitsers in mei 1940 is de O 21 samen met de onderzeeboot O 22 op 10 mei 1940 naar naar Portsmouth in Engeland vertrokken

Gezicht op de scheepswerf van de Koninklijke Maatschappij de Schelde (KMS) in Vlissingen gezien vanaf het dak van het stadhuis op de Houtkade

Een Duits patrouillevaartuig van de Kriegsmarine op de Schelde voor de Vlissingse haven gedurende de Tweede Wereldoorlog

Kon. Mij. De Schelde, bouwnummer 151. Torpedoboot G 13. Bouwjaar 1914. Eigenaar Kon. Ned. Marine. Gesloopt na 1940 in Engeland. Liggend in de Eerste Binnenhaven

Kon. Mij. De Schelde, aflevering van het vrachtschip Borneo. Gebouwd voor de Stoomvaart Mij. Nederland. Bouwnummer 216. De kiellegging was op 5 november 1940. In de Tweede Wereldoorlog werd het casco door de Duitsers in beslag genomen en naar Dordrecht gesleept. Na de oorlog werd het schip in gezonken toestand in Rotterdam teruggevonden, naar Vlissingen gebracht en afgebouwd