Foto's van Havilland Sea Venom FAW 21, Havilland Venom DH 112, Focke Wulf 61,Siemetzki ASRO 4, Mercle SM 67, Bölkow BO 105,

Mogelijk zijn onderstaande beschrijvingen passend bij de foto Foto links boven: Havilland Sea Venom FAW 21. De de Havilland Sea Venom is een Brits naoorlogs straalvliegtuig dat geschikt is voor vliegdekschepen en is ontwikkeld op basis van de de Havilland Venom. Het diende bij de Royal Navy Fleet Air Arm en bij de Royal Australian Navy. De Franse marine exploiteerde de Aquilon, ontwikkeld op basis van de Sea Venom FAW.20, gebouwd in licentie door SNCASE (Sud-Est). Foto rechts boven: De de Havilland DH 112 Venom is een Brits naoorlogs eenmotorig straalvliegtuig ontwikkeld en vervaardigd door de Havilland Aircraft Company. Een groot deel van het ontwerp was afgeleid van de de Havilland Vampire, het eerste door jet aangedreven gevechtsvliegtuig van het bedrijf.[2] Foto links midden: Focke Wulf 61, De Focke-Wulf Fw 61 wordt vaak beschouwd als de eerste praktische, functionele helikopter , die voor het eerst werd gevlogen in 1936. [1] Het was ook bekend als de Fa 61 , toen Focke in 1937 een nieuw bedrijf begon, Focke-Achgelis Foto rechts midden: De eenzits ASRO 3-T werd gebouwd door Alfons Siemetzki en maakte zijn eerste vlucht op 29 december 1961. Deze experimentele helikopter was een open-frame machine met een conventionele lay-out, met een rudimentaire voorruit om de piloot te beschermen, een sliponderstel en een BMW 6002 turboshaft-motor midscheeps gemonteerd. De ASRO-3 werd gebruikt om de ASRO-4 te ontwikkelen, die een volledig gesloten romp had en een taps toelopende buisvormige staartboom, en was uitgerust met een 130 pk MAN-Turbo 6012-turbine die een driebladige rotor aandreef. Deze machine vloog in mei 1964 en werd enige tijd getest voordat hij werd verlaten zonder certificering te behalen.Foto links onder: Mercle SM 67, Merckle SM 67 was een experimentele helikopter die eind jaren vijftig in West-Duitsland werd gebouwd. De SM 67 was de eerste turbine-aangedreven helikopter in Duitsland. Het Duitse Federale Ministerie van Defensie gaf in 1957 opdracht voor de ontwikkeling. Het ontwerp van de SM 67 was vergelijkbaar met dat van de Alouette II, inclusief een metalen frame van de achterste romp. Het eerste prototype vloog op 7 juli 1959, en vliegtests onthulden een opmerkelijk laag trillingsniveau, evenals een goede bestuurbaarheid en stabiliteit. Foto rechts onder: Bölkow BO 105, De Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo-105 is een lichte utility helikopter. In Nederland is het model vanaf 1979 veelvuldig door Koninklijke Luchtmacht en de toenmalige Dienst Luchtvaart van het Korps Rijkspolitie gebruikt. Mogelijk is deze foto geschonken door een lid van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor de Luchtvaart (KNVvL). Mogelijk is de foto gebruikt ter voorbereiding op of als aanschouwingsmateriaal bij jaarlijkse "vliegtuigherkenningswedstrijd" van de afdeling "Luchtvaartkennis".