Ga direct naar: Hoofdnavigatie
Ga direct naar: Inhoud
Alle bronnen

Foto's van de Fokker C-1 PH-APL., Lockheed L-18 Lodestar, Lockheed 'C-60 Lodestar', Curtiss CW-21/ CW-22

1956

Mogelijk zijn onderstaande beschrijvingen passend bij de foto. Foto links boven: Fokker C-1 PH-APL.De eerste productie van de C.I begon in 1918, nog in de Schwerin fabriek.Het prototype werd aangeduid als Versuchsflugzeug V.38 (Proefvliegtuig).De eerste C.I -verkenners arriveerden met de beroemde treintransporten in Amsterdam-Noord, daar werd de productie voortgezet, deels met Duitse onderdelen, deels met Nederlands materiaal. Hoofdkenmerk van de C.I is de tussen de voorwielen geplaatste brandstoftank. De Nederlandse Luchtvaart Afdeling der Koninklijke Landmacht (LVA) ging uiteindelijk 62 toestellen in gebruik nemen. Dat begon met 56 C.I -toestellen van de Fokkerfabriek, eerst van de Duitse serie en later van de Amsterdam-Noord vestiging.Foto rechts boven: Curtiss CW-21/ CW-22. Ontwikkeld uit de in feite civiele CW-19 uit de dertiger jaren oor Curtiss Wright te St.Louis/ Robertson, Missouri, USA. De CW-21B was de lichtgewicht "jager" met hoge klimsnelheid voor de export Het toestel werd ontworpen door George Page en het CW-21 prototype vloog september 1938. De modificaties waren zwaardere motor, versterkingen, een naar achter intrekbaar landingsgestel met fairings aan de vleugel, een intrekbaar staartwiel, 1x 7,62 mm en 1x 12,7 mm mitrailleurs en een grotere brandstof capaciteit. De CW-21B had een onderstel dat in de vleugel en romp werd ingeklapt. Verder 2x 7,62 mm en 2x 12,7 mm mitrailleurs. Het was relatief licht en weinig bepantserd en onbeschermde vleugeltanks. Wel de beoogde hoge klimsnelheid, in 5 minuten klom het naar zo'n 6000 m hoogte.Foto links midden/ links onder: Lockheed L-18 Lodestar. Transportvliegtuig van Lockheed USA; Ontwikkeld 1939 uit de Lockheed model 14 en verlengde romp en hoger geplaatste staartvlakken. De militaire versie C-56 had Wright Cyclone motoren en de C-57 Pratt and Whitney motoren. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden veel Lodestars gebouwd.Foto rechts midden: Lockheed 'C-60 Lodestar'. De Lockheed 18 Lodestar was een troepentransportvliegtuig uit het Tweede Wereldoorlog-tijdperk. Het prototype, dat voor het eerst vloog in 1939, was geconstrueerd uit een van de Lockheed L-14 Super Electra's van Northwest Airlines die waren teruggestuurd na enkele crashes van L-14's. De romp werd verlengd met 1,50 meter, waardoor er twee extra rijen met stoelen in pasten. Lockheed hoopte hierdoor dat het toestel economisch interessanter zou zijn voor de luchtvaartmaatschappijen. De Amerikaanse maatschappijen waren echter allemaal overgegaan tot de aanschaf van de Douglas DC-3 en Lockheed had moeite om het toestel in de VS te verkopen.Foto rechts onder: Lockheed C.56/C.60 Lodestar.Mogelijk is deze foto geschonken door een lid van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor de Luchtvaart (KNVvL) en is de foto gebruikt ter voorbereiding op of als aanschouwingsmateriaal bij jaarlijkse "vliegtuigherkenningswedstrijd" van de afdeling "Luchtvaartkennis".

Type
  • foto
  • Audiovisueel
Identificatienummer van Vrijheidsmuseum
  • 4.2.1.12883
Disclaimer over kwetsend taalgebruik

Bij bronnen vindt u soms teksten met termen die we tegenwoordig niet meer zouden gebruiken, omdat ze als kwetsend of uitsluitend worden ervaren.Lees meer

Ontvang onze nieuwsbrief
De Oorlogsbronnen.nl nieuwsbrief bevat een overzicht van de meest interessante en relevante onderwerpen, artikelen en bronnen van dit moment.
WO2NETMinisterie van volksgezondheid, welzijn en sport
Contact

Vijzelstraat 32
1017 HL Amsterdam

info@oorlogsbronnen.nlPers en media
Deze website is bekroond met:Deze website is bekroond met 3 DIA awardsDeze website is bekroond met 4 Lovie awards