Op 17 juni 1940 werd het achterschip van het loodsvaartuig gelicht.

Op 17 juni 1940 werd het achterschip van het loodsvaartuig gelicht. Nadat men het achterdek had opengebroken werden stoffelijke overschotten van machinekamerpersoneel gevonden. Tijdens de mobilisatie van september 1939 tot 10 mei 1940 was de loodsboot in dienst van de Koninklijke Marine als Bewakingsvaartuig BV 19a. Op 11 mei 1940 liep de BV 19a tussen Vlaardingen en Maassluis op een magnetische mijn waarbij 16 bemanningsleden om het leven kwamen. De mijnen waren door de Duitsers in het Scheur. afgeworpen om scheepvaartverkeer onmogelijk te maken. De BV 19a was met de goudvoorraad van de Nederlandse Bank in Rotterdam onderweg naar Engeland.