Nicolaas Went: Mijn werk in Frankrijk

Nicolaas Went is eigenaar van een grote garage in Bussum (plm. 20 man personeel; omzet plm. f. 250.000 per jaar). Hij is plm. 38 - 40 jaar. Hij woont (sinds plm. 1933) in Huizen. Zijn vader was ook zakenman, echter in een andere branche. Hij is getrouwd, hoogstwaarschijnlijk met een Duitse vrouw, schijnt geen kinderen te hebben, althans geen zoon. Opleiding: waarschijnlijk M.T.S.A.; Hij heeft veel gereisd: behalve dat hij, 11 jaar oud, reeds aanleiding had met reisbeschrijvingen te beginnen, verbleef hij in 1927 en 1928 in Amerika (Detroit, Pontiac, New York, Grands Rapids), waar hij in fabrieken werkte, vermoedelijk uitsluitend automobielfabrieken (en waar hij een grote bewondering voor Ford opvatte). Daarna werkte hij nog in Duitse en Belgische fabrieken, nam deel aan of was toeschouwer bij auto-wedstrijden in Europa, begon tenslotte eigen zaken. Hij is een kleinzoon van Nicolaas Beets, van wie hij zijn schrijflust en vermeend talent beweert geërfd te hebben. Zijn gehele leven heeft hij geschreven; uit een opsomming van zijn oeuvre blijkt, dat dit, behalve uit dagboeken en reisbeschrijvingen, voornamelijk bestaat uit artikelen (sedert 1921) in vakperiodieken, terwijl hij van 1940-1941 hoofdredacteur was van "De Zwarte Soldaat". Bovendien vermeldt hij: "liefdes- en andere brieven - toneelstukjes - een groote revue - vele gedichten - ". Tenslotte hield hij "ontelbare lezingen en voordrachten". Door een suggestie, lid te worden van het Verbond van Nederlandsche Journalisten, is hij niet weinig gevleid. - Sinds 1935 is hij lid van de N.S.B.; hij wordt hopman der W.A. en richt, samen met Piet Vermeulen, "De Zwarte Soldaat" op. Zijn ontslag uit de W.A. , waardoor hij zeer teleurgesteld is, maakt tevens een einde aan zijn werk voor dit blad. Hij is schrijver van het boekje "Hoe de Leider voor Volk en Vaderland behouden bleef", is door Zondervan uit de W.A. gezet. Dit feit beheerst zijn dagboek. Hij is zeer gekrenkt, zeer verbitterd. Nicolaas Went is eigenaar van een grote garage in Bussum (plm. 20 man personeel; omzet plm. f. 250.000 per jaar). Hij is plm. 38 - 40 jaar. Hij woont (sinds plm. 1933) in Huizen. Zijn vader was ook zakenman, echter in een andere branche. Hij is getrouwd, hoogstwaarschijnlijk met een Duitse vrouw, schijnt geen kinderen te hebben, althans geen zoon. Opleiding: waarschijnlijk M.T.S.A.; Hij heeft veel gereisd: behalve dat hij, 11 jaar oud, reeds aanleiding had met reisbeschrijvingen te beginnen, verbleef hij in 1927 en 1928 in Amerika (Detroit, Pontiac, New York, Grands Rapids), waar hij in fabrieken werkte, vermoedelijk uitsluitend automobielfabrieken (en waar hij een grote bewondering voor Ford opvatte). Daarna werkte hij nog in Duitse en Belgische fabrieken, nam deel aan of was toeschouwer bij auto-wedstrijden in Europa, begon tenslotte eigen zaken. Hij is een kleinzoon van Nicolaas Beets, van wie hij zijn schrijflust en vermeend talent beweert geërfd te hebben. Zijn gehele leven heeft hij geschreven; uit een opsomming van zijn oeuvre blijkt, dat dit, behalve uit dagboeken en reisbeschrijvingen, voornamelijk bestaat uit artikelen (sedert 1921) in vakperiodieken, terwijl hij van 1940-1941 hoofdredacteur was van "De Zwarte Soldaat". Bovendien vermeldt hij: "liefdes- en andere brieven - toneelstukjes - een groote revue - vele gedichten - ". Tenslotte hield hij "ontelbare lezingen en voordrachten". Door een suggestie, lid te worden van het Verbond van Nederlandsche Journalisten, is hij niet weinig gevleid. - Sinds 1935 is hij lid van de N.S.B.; hij wordt hopman der W.A. en richt, samen met Piet Vermeulen, "De Zwarte Soldaat" op. Zijn ontslag uit de W.A. , waardoor hij zeer teleurgesteld is, maakt tevens een einde aan zijn werk voor dit blad. Hij is schrijver van het boekje "Hoe de Leider voor Volk en Vaderland behouden bleef", is door Zondervan uit de W.A. gezet. Dit feit beheerst zijn dagboek. Hij is zeer gekrenkt, zeer verbitterd.